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变革2025+战略迎新阶段 大众品牌2019收入再创新高

发布时间:2020-03-21 08:56:40

来源: 发布人:郑州汽车用品网

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网易汽车3月19日报道

尽管整体市场规模下降,大众汽车品牌依然在2019年打了一场“胜仗”。

数据显示,2019年,大众汽车品牌全球交付近630万辆汽车,再次刷新历史最好成绩。其中,SUV市场增长尤为明显,共交付70万辆SUV车型。

2019年大众汽车乘用车品牌关键数据 / 2019 2018 % 交付量(万辆) 627.8 624.5 +0.5 销售收入(百万欧元) 88,405 84,585 +4.5 未计入特殊项目支出的营业利润(百万欧元) 3,785 3,239 +16.9 占销售收入的百分比(%) 4.3 3.8 +0.5 未计入特殊项目支出的净现金流量(百万欧元) 2,827 446 网易汽车

财务数据方面,2019年,大众品牌销售收入为884亿欧元,同比增长5%。未计入特殊项目支出的营业利润为38亿欧元,增长17%。营业销售回报率则由2018财年的3.8%增长至4.3%。

保障盈利能力降低成本 SUV车型增至14款

2019年的逆势增长,得益于大众汽车品牌的产品计划,同时也受益于大众汽车品牌对变革2025+战略的践行。


在大众汽车品牌看来,“未来公约(Pact for the future)”极大地提升了大众汽车品牌的竞争力,同时大众汽车品牌计划将年度成本支出最终减少30亿欧元。

而“未来公约”正是侧重于大幅提高效能、生产力和盈利能力,以确保大众汽车品牌竞争力,保障就业机会,并为未来必要的产品和区域投资提供资金支持。

截至2019年底,大众汽车品牌每年已减少了27亿欧元成本支出,进展超出预期。同时,在对旗下超过10,900岗位进行精简的过程中,大众汽车品牌充分考虑社会责任要求,在数字化和电动出行等前沿科技领域也新增了4500多个工作岗位。

此外,大众汽车品牌也在有序推进SUV攻势。2016年至今,大众汽车品牌的SUV车型数量由4款增加至14款。2019年,途观也再次成为大众汽车品牌全球最畅销车型。根据统计,在欧洲市场,SUV占品牌销量的37%;在美国,这一比例更是超过了50%。

大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandst?tter表示:“变革2025+战略的首阶段已成功实施。展望第二阶段,大众汽车品牌将致力于成为电动出行领域的领导者。同时,我们也将继续向数字科技业务转型”。

持续发力变革2025+战略 ID.3车型将于今夏交付

在变革2025+战略发力和SUV产品的强大攻势下,大众汽车品牌的转型正在步入下一阶段。

根据规划,在变革2025+战略第二阶段,大众汽车品牌将推出大规模的电动化攻势,引领品牌进入新时代。

产品层面,首款由MEB平台打造的量产纯电动车型ID.3,将于今年夏天正式交付用户,首款纯电动SUV车型ID.4也将紧随其后。未来,现有产品的电动化版本也将进一步强化大众汽车品牌的产品阵容。

事实上,早在2015年秋季,大众汽车便启动了“变革2025+”战略。到2022年,大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型;到2025年,大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车;到2050年,大众汽车品牌旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。

而2020年,大众汽车品牌旗下车型的每公里平均二氧化碳排放就将减少25克,满足2020年欧盟规定。

加速数字化转型 将新增2000个数字化相关岗位

在集团战略的指引下,除了在电动化领域的不断发力,大众汽车品牌也在大力推进数字化进程。而两大核心工作在于,落实数字化转型路线图以及成立Car.Software。

根据数字化转型路线图,2023年,大众汽车共将投入40亿欧元用于数字化转型相关项目,包括SAP4/Hana等尖端IT解决方案,特别是管理应用,高效采购系统和新标准人力资源应用等项目。同时,大众汽车品牌将在2023年前取消4,000个行政岗位,新增2,000个数字化相关的岗位。

此外,加速数字化转型的另一工作重点是Car.Software部门工作的开展。据悉,该部门将负责集团的汽车软件工作,包括车载操作系统、数字化生态系统和新出行服务等。目前,该部门首批约3,000名数字领域的专家已经到位,到2025年,将有超过10,000名软件工程师将供职于该部门。

此前大众汽车表示,随着Car.Software部门的设立,到2025年大众内部软件开发的比例将从现在的不足10%提升到至少60%,大大提高大众汽车在数字化领域的核心竞争力。

共渡疫情  旗下欧洲工厂将停产10个工作日

3月17日,在大众集团2020年度线上媒体沟通会上,大众汽车集团管理董事会主席迪斯表示,“2020年将是非常艰难的一年,新冠肺炎疫情为我们的业务和财务带来了未知的挑战”。

事实上,受疫情影响,在供应商和物流方面,大众汽车品牌正面临着日益严峻的挑战和变化。因此大众汽车品牌已经决定,欧洲工厂将停产约10个工作日。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、控制与会计负责人Alexander Seitz表示:“冠状病毒疫情是史无前例的,无疑将影响大众汽车品牌的业绩表现。目前,我们无法评估这一影响程度。我们将竭尽全力保护我们的员工,稳定我们的业务。同时,我们也将密切关注局势发展,在必要时采取措施,尽可能减轻疫情带来的负面影响。大众汽车品牌在过去已经证明,我们的团队有能力应对困境。”

总结:

2020年,将是大众汽车品牌以及大众集团转型升级的关键一年,2019年的丰收,也为大众汽车品牌及集团的全面变革奠定重要基础。

在“变革2025+”战略的“赋能”下,ID.3和ID.4的接续到来,将为大众汽车品牌开启电动化时代全新篇章。同时,随着SUV产品及数字化战略的持续发力,大众汽车品牌也必将在2020年再续辉煌。

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