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千里马常见典型故障

发布时间:2016-03-02 16:43:27

来源: 发布人:郑州汽车用品网

    千里马是东风、悦达和起亚合资生产的经济型轿车,有1.3L、1.6L手排和自排多款车型,其燃油经济性和行驶平顺性等得到用户喜爱。这款针对中国市场而开发设计的车辆,在使用过程中,不少车辆遇到了这样或那样的问题,给使用和维修带来相当多麻烦,为此将日常出现的典型故障介绍给大家,目的让更多用户对千里马有更深了解和认识。
    发动机熄火较常见
    千里马1.3L轿车使用的是7130A YQZ发动机,热机后怠速基本保持在800rpm,最高额定转速为5000rpm。很多车主反映,驾驶千里马起步、尤其是等红灯行驶时,发动机常常出现突然熄火的毛病。如果遇上坡起或紧急起步,越是着急,熄火的频率就越频繁。有的车主认为是发动机有毛病,到处“求医治病”,怀疑是节气门位置传感器出现故障。结果到专修站用检测仪检测,没有显示故障信息。还有的车主为了使起步时发动机不熄火,人为地调整油门拉线松紧度,结果起步时发动机倒是不熄火了,但行驶时耗油量却增加了。其实这个毛病并不是发动机真的出了故障,而是发动机在低速时扭矩不足造成的,这点请车主谅解。解决的办法只有起步时极大提高 发动机转速行车,才能避免发动机熄火,也许用习惯了就好了。
    ABS系统易出故障
    部分车主反映,我的车行驶不足3万公里,怎么ABS就报警了呢?ABS报警以后,制动特别是急刹车时ABS功能失去作用,比较常见的是右前ABS转速传感器信号偏低。 即使有维修经验修理工检修,如果不借助检测仪也很难判断。其实故障真正原因是转速传感器与齿圈的间隙过小造成的,只要把脏物清洗干净故障即可消失。因为千里马轿车最小离地间隙为160mm,最小转弯半径为 4.9m,因此在行驶中加强注意,最好不要过坑坑洼洼道路,否则容易引出ABS的故障。
    离合器早期损坏
    经常行驶在城市路况的车主,常常抱怨行驶4万公里以后离合就不好使了。即使人为调整离合器机构,挂档异响和换档不顺的现象也不会消失,继续行驶,不少车辆抛锚在路上。其实离合不好使并不是离合器片和压盘等部件质量有问题,也不是离合器踏板自由行程不合适,而是起步或换档时使用离合器太莽撞造成的。尤其是千里马1.3L车满载乘客时,使用离合器更加注意,最好不要猛松猛抬,踏板要快踩慢放,避免离合器早期损坏。
    更换离合器片很不容易,损坏以后也往往导致相关部件损坏,比如,压盘和飞轮,所以遇到同类故障时,最好还是找有维修经验人员给判断一下,提前检修,会节约不少费用。
    减振器爱漏油
    行驶在乡镇路况的车主常常遇到前减振器早期损坏,特别是右前减振器过早漏油。减振器漏油以后,行驶中会出现方向跑偏或颠簸异响。造成减振器损坏原因很多,但大部分车主反映是驾驶视野不良造成的:一方面车内后视镜支架太低,影响视线;另一方面驾驶座位太高,又不能调节,即使是身高不足1.7米的驾驶员,头顶与车顶也就是一个拳头这么近,行驶时特别是对路况不太熟悉的车主,过坑坑洼洼道路来不及减速而影响减振器使用寿命。建议车主在可能的情况下,对驾驶座位进行改装和调整,防止其它故障产生。
    为方便车主使用和维修,需提示的是虽然厂家质量担保3年或5万公里,但以下这些易损件只能担保1年或2万公里。
    千里马厂家索赔的特殊零部件名称:
    前后减振器、天线、车门升降器、高压线、线束、音响系统、蓄电池、座椅、闪光器、继电器、节温器、各类传感器、发电机、起动机、倒车镜、各类开关、油漆、内饰件、灯具、玻璃类、前后轮轴承、各类软管、各类拉线、各类油封、里程表软轴、喇叭、门锁、仪表、防尘套。

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