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续航持久好上牌 测试北京现代领动PHEV

发布时间:2020-03-21 08:56:49

来源: 发布人:郑州汽车用品网

  【太平洋汽车网 评测频道】一个突如其来的疫情,不知道打乱了多少人的买车节奏。我身边就有朋友说:“平时公交地铁坐着多方便,如今特殊时期才发现,还是有台车好”。其实不只是个人,在多数企业全面复工之后,很多中小企业老板也都在考虑增购车辆的问题,不仅可以方便拓展业务,也能够为员工提供一些便利。可是,这些“临时抱佛脚”的打算放在三四线城市还不成问题,但是放在一牌难求的一线北上广深,那真是一个大问题了。

  买纯电动车还要考虑能否安装充电桩等问题,对于事先没有购买纯电动车的消费者来说,仓促购买确实显得有些盲目。相比之下,插电混动车型倒是不错的选择,既可以解决上牌困难的问题,而且用车方式相对接近普通燃油车一些,至少在不方便充电的情况下也能够保证正常使用。我们今天带来的测试车型,就是北京现代在去年推出的一款插电式混合动力车型——领动PHEV,在产品力上可圈可点,相信能给更多急着买车的朋友提供有用的参考。

  值得先提及的是,北京现代在3月31日之前在深圳和广州推出了补贴2万元的优惠,补贴后领动PHEV的价格是14.68万元起,而且有36期0息等优惠政策。如果看完本文后觉得领动PHEV的测试表现还能令你满意的话,不妨抓住这个优惠机会。

 一台很有眼缘的新能源车

  其实提到新能源车的造型,很多人首先会想到其设计应该会比较夸张,至少是与燃油车与众不同的,需要买家去接受适应的。但是领动PHEV的造型不需要任何适应,因为它外表看去就是一台燃油车的造型,只不过增加了一些表明PHEV身份的元素而已。例如前后唇下方精致的蓝色修饰线,以及表达低能耗的“BLUE-DRIVE”标牌。它延续了现代一直以来的时尚都市风格的设计,不张扬但也不低调,让人看着很舒服。

  但是当你如果拿着它的设计和燃油版领动对比的话,你会发现它们之间却有非常多的不同。中网的横向镀铬变得简约大方,大灯的造型与前雾灯位置的设计也不再那么犀利,而是有了一份沉稳在里面。轮毂也变成了更符合新能源身份的低风阻样式。说实话,我在领动PHEV身上看不到太多原有的运动风格,它更像是从前的那个街头滑板少年穿上了正装,开启了自己人生的进阶之旅。

  领动PHEV的内饰设计就是按照燃油版车型来的,只是功能上多了EV/HEV模式切换按键,中控屏和仪表显示屏中可以显示PHEV的相关信息,包括行车中的能量流示意图等。作为这台车的主人,你不需要改变任何的用车习惯,也不用去适应没有按键的中控屏或者是复杂的系统操作,一切功能都摆在明面上。至于内饰的质感,我只能说视觉上的塑料感还是难以避免的,但实际上仪表台和门板还是采用了较多的搪塑工艺,但是手感偏硬一些。就车辆的级别定位来说,这种表现也算主流。

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